衛(wèi)旭重工(圖)-單梁起重機(jī)服務(wù)商-上海單梁起重機(jī)：

當(dāng)單梁橋式起重機(jī)中減速機(jī)的問題發(fā)生之后，過去傳統(tǒng)的方式就是補(bǔ)焊或刷鍍修復(fù)，但是不管是哪一種都存在一定的弊端。比如補(bǔ)焊的話容易產(chǎn)生無法消除的熱應(yīng)力，四平單梁橋式起重機(jī)，使得零部件出現(xiàn)變形或斷裂；而刷鍍修復(fù)的話容易受厚度的限制，問題仍然得不到根本解決。所以hao的方式還是改變減速機(jī)零部件的制作材料，以高分子HDPE材料將之替代，單梁橋式起重機(jī)廠家，這樣既不會有補(bǔ)焊的熱應(yīng)力影響，也不會受修復(fù)厚度的限制，的是它能避免再次磨損的可能，并大大延長了減速機(jī)的使用壽命，對橋式起重機(jī)來說也能減少故障率的發(fā)生。

單梁橋式起重機(jī)修理具體怎么做，下面來看一下：一、吊鉤檢查（1）吊鉤、滑輪軸不存在裂紋。螺紋沒有出現(xiàn)松動，軸承沒有磨損，轉(zhuǎn)動滑輪，螺紋退刀槽處有裂紋馬上換掉。（2）板鉤鉚接后，板與板的間隙，不超過0.3mm。 （3）當(dāng)危險斷面磨損程度超過原來高度的10%的時應(yīng)當(dāng)更換。（4）維修后給吊鉤做試驗(yàn)測試，用額定負(fù)荷的1.25倍物體吊起來持續(xù)10分鐘，鉤口的彈性張開量低于鉤口尺寸的0.25%，單梁橋式起重機(jī)樣本，卸貨后沒有出現(xiàn)永jiu變形和裂紋跡象。

二、鋼絲繩（1）檢查1個捻距內(nèi)斷絲數(shù)目，若超過了鋼絲總數(shù)10%時應(yīng)當(dāng)報廢更換 。（2）鋼絲徑向的磨損程度高于原來直徑40%時，整根鋼絲繩視作報廢處理（3）鋼絲繩的直徑縮細(xì)量至繩徑70%扭結(jié)，繩芯外露出來，應(yīng)當(dāng)報廢更換（4）后用煤油對鋼絲繩等進(jìn)行細(xì)心的清洗，用鋼絲繩麻脂浸涂至飽和。

根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)號：JB/T 1306-94中電動單梁起重機(jī)的定義：

LD型電動單梁起重機(jī)是指：電動葫蘆小車在主梁下翼緣運(yùn)行，電動葫蘆布置在主梁下方的橋式起重機(jī).

經(jīng)過LD型的改進(jìn)，形成了一種叫LDA型（JB/T1306）的電動單梁起重機(jī)。

另外還有不常見的電動單梁起重機(jī)的另外2種型號：

一：LDP：LDP型電動單梁起重機(jī)是天津起重設(shè)備總廠在80年代末開發(fā)研制的，配用引進(jìn)德國斯達(dá)爾葫蘆（AS葫蘆）和角形小車，采用焊接箱形主梁，單梁起重機(jī)，小車軌道布置于主梁的腹板上面和側(cè)面。在 JB/T1306-1994標(biāo)準(zhǔn)中定名為LDP.

二:LDC：LDC型電動單梁起重機(jī)也是采用焊接箱形主梁，但下翼緣板較寬較厚，葫蘆直接運(yùn)行于下翼緣板上。DEMAG公司的EKKE型電動單梁起重機(jī)和KONE(科尼起重機(jī))公司的CXT型電動單梁起重機(jī)均屬于此種型式

還有兩種單梁起重機(jī)：MH為電動葫蘆門式起重機(jī)（JB/T5663.2），LH為電動葫蘆橋式起重機(jī)（JB/T3695）.

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